Ремонт турбин BMW

Ежедневно мы ремонтируем десятки турбокомпрессоров самых разных марок и моделей авто.

Цены на ремонт турбин BMW

Стоимость диагностики - 1500 - 3000 руб.
Цены на ремонт турбин BMW в нашей компании начинаются от 9500 руб. (в зависимости от типа турбокомпрессора и сложности);
Стандартный ремонт в день обращения в течении четырёх часов;
Срок гарантии на выполненные работы - до 40 месяцев или 50000 км пробега;
Постоянным клиентам предоставляются скидки.

Стоимость ремонта турбины на BMW зависит от причины неисправности. Цена на ремонт после нашей оценки будет окончательной и неизменной. Мы всегда даем гарантию на свою работу и запчасти для турбины.

Стоимость услуг

ЗАМЕНА КАРТРИДЖА от 16500 руб.

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали: Melett, Jrone.

ЗАМЕНА ГЕОМЕТРИИ от 3500 руб.

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT)

БАЛАНСИРОВКА ВАЛА от 2000 руб.

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

ЗАМЕНА РОТОРА от 13500 руб.

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке Simat.

ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА от 9500 руб.

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

РЕМОНТ АКТУАТОРА от 3000 руб.

Производим работы по ремонту и настройке актуатора.

Почему турбина BMW выходит из строя?

Если вы заметили странную работу турбины вашего авто, то необходимо незамедлительно посетить специализированный сервис по ремонту турбокомпрессора. Вы можете обратиться к нам и мы проведем бесплатную диагностику турбины и оценим стоимость ремонта.

Трещина во впускном коллекторе, отсутствие герметичности
Инородный предмет во впускном коллекторе
Утечка выхлопных газов между коллектором и турбокомпрессором
Выхлопная система забита
Клапан управления турбиной не исправен
Ограничен подвод воздуха к турбокомпрессору
Подача топлива не настроена корректно
Воздушный фильтр забит
Отвод воздуха из компрессора засорен
Давление масла ниже уровня
Вакуумный актуатор турбины не работает
Люфт электронного актуатора выше нормы
Заклинила система изменения геометрии турбины
Система зажигания не настроена
Увеличенное давление картерных газов
Сильно забит воздушный фильтр
Отсутствие герметичности между воздушным фильтром и турбокомпрессором